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中国法拉利

0评论0时间:2018-09-23 10:19  来源:未知  作者:-  点击:次  字号:
这篇署名钟声的文章表示,针对美方此种明显损害中国合法权益的行为,中方不会坐视不管。

中国法拉利:ARCFOX将亮相北京国际设计周

  8月23日2018北京国际设计周新闻发布会上,北汽新能源高端品牌ARCFOX正式成为北京国际设计周全程战略合作伙伴。在2018北京国际设计周期间,ARCFOX将在北京国际设计周开幕式、主题展览、设计博览会、经典设计奖、北京设计论坛、设计之旅等不同单元的活动中,全景呈现中国汽车创新设计的巅峰水准,并向公众零距离展示中国首款纯电动GT超跑ARCFOX-7的无边界独创设计。

中国法拉利:ARCFOX将亮相北京国际设计周

  实际上,ARCFOX-7是ARCFOX巴塞罗那设计中心与QEV公司联合研发的,因此我们看到了更多源于赛道的影子。ARCFOX-7的低匐身姿决定了它具有凶悍的攻击特性。只在前杠小风翼与机盖曲线内部喷上蓝彩,还能为LED前灯构造出一堆深邃眼窝(鹰眼轮廓)。从机盖一直延伸到车尾的黑色涂装,犹如“天际线”一般构成超低的视觉重心。尾部造型与前脸的设计相呼应,尾翼融汇于尾灯上沿曲线之中,并与翘臀构造出蚌壳的半开造型。

中国法拉利:ARCFOX将亮相北京国际设计周

  在车身数据上,1214mm的车身高度修饰了猎食者的姿态,2040mm车宽构架了大猫的雄壮体格。至于车长4570mm与轴距2800mm,倒不是“超跑造型”的缘由。但是,ARCFOX-7可选的三种驾驶模式。三种模式的最大离地间隙分别为:舒适模式120mm、经济模式100mm、赛车模式80mm。

中国法拉利:ARCFOX将亮相北京国际设计周

  侧面线条意犹未尽,这的确是ARCFOX-7的精髓所在。ARCFOX与QEV设计团队并没有试图挑战观众们对超跑形象的固有印象,因此将一台中置后驱Coupe的侧视图烙印到了ARCFOX之上 —— 低探入低的前唇、短促的前悬后悬、高耸的腰线、纤细的窗体、壮硕的后肢(正如北极狐之体格)。

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  内饰方面,ARCFOX-7采用的是全碳纤维构造的座舱,全碳设计甚至武装到了油门、刹车踏板这些细节之处。整体而言,内饰设计并不需要过多点评,赛车方向盘、桶式赛车座椅、四点式安全带,这些都是标准的赛道装备。分别位于仪表盘、中控、副驾位前方的三块液晶屏拥有各自的显示任务,空调的装备则是为了服务将其当做GT街车使用的用户群体。

  环顾一圈,ARCFOX-7的设计语言融入了德·席尔瓦赋予的“无边界设计哲学”,让想象力、效率与生活方式得到充分表达,又符合这个时间点的消费者审美观念。

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  更重要的是,巴塞罗那设计中心ARCFOX-7一直致力于塑造赛道风格,将加泰罗尼亚赛道的速度与激情融入其中。西班牙人热衷汽车赛事,Sitges-Terramar赛道早在1922年建成(目前还在使用),位于巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道则是世界公认的“最完美的赛道之一”。ARCFOX在当地赛道完成了无数次的测试、调整、验证,才有了ARCFOX-7的出炉。

中国法拉利:ARCFOX将亮相北京国际设计周

  动力方面,ARCFOX-7采用了三电机布局(前1后2),最大功率612PS,峰值扭矩1050N·m,2.9秒破百,极速260km/h。66kWh电池组,最大续航里程可达到420km。

中国法拉利:ARCFOX将亮相北京国际设计周


  在全球消费升级的趋势下,设计也已成为引领现代工业发展变革的创新之源。北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀在发布会上表示,“两个品牌都起源于北京,又有不少契合点,因此战略合作水到渠成,希望通过大众能够直观感知的设计表达,向全球顶级设计师和广大公众展示ARCFOX的设计、研发、制造等各个流程上的雄厚实力,向世界展示中国自主品牌的设计与创新能量!


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【责任编辑:华声晨报】
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